Nein,in ein Katamaran rettet die Fährline Sassnitz-Trelleborg definitiv nicht ,zu teuer ,schlecht ausgelastet und fährt nicht bei Seegang. Hatten wir schon mal von Rostock ,4 Stunden Fahrzeit sehr bequem aber leider nicht wirtschaftlich. Und Mukran ist gerade im Sommer schlecht zu erreichen.

..der Zeitungsartikel liest sich wie die Wiederbelebeungsartikel für die Elbfähre

Bei den gesamten Umläufen in der Flotte, die Stena in letzter Zeit hatte incl. der Neubestellungen der Flexer ist nicht erkennbar,
dass man die Route z.B. auch mit einem potenteren Pott attraktiver machen möchte.
Mukran liegt verkehrstechnisch einfach hinterm Rand der Scheibe. Das ändert auch die B96 neu nicht.
Und dass Stenas CEOs v.a. auf Fracht setzen und weniger auf reine Paxe ist ja auch keine ganz neue Erkenntnis.
Von daher...Udevalla war bisher immer der Hafen ohne Wiederkehr. Schön, wenn es noch klappen würde mit der Königslinie.
Dann aber noch eher mit der Saga (was den Nachtzug auch nicht retten wird...) oder eben wie gehabt mit der Sassnitz.


...die Trelleborg (heute Sunny) steht auch wieder zum Verkauf. Vlt. will Stena ja einen modernisierten Pott auf der Route einsetzen?

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Hallo,
auch wenn es klappen sollte(glaube aber nicht richtig daran)leider alles zu spät für mich.

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19guesch

''Die Welt ist ein Buch.Wer nie reist,sieht nur eine Seite davon.''
-Aurelius Augustinus-

Vielleicht wird die Carisma ja von Dr. Frankenstein erweckt. Die macht im Herbst gerade auf der Passage dann aber keinen Spaß mehr (oder umso mehr ).

Was mich aber daran hindert mir solche Dinge in Detail aus zu malen, ist der Fakt, dass Stena ja die ganze Zeit hätte fahren dürfen aktuell.
Wäre die Route - außerhalb der Touristenströme - so essentiell und gewinnträchtig, hätte man nicht so früh den Stecker gezogen.
Das macht auch Überlegungen mit größeren / neueren Schiffen hinfällig. Mukran ist kein primärer Frachthafen für Cargo nach Schweden.
Wenn aber nur Tours fahren, hilft es nix, dann einen Katamaran mit deutlich höherem Energieverbrauch (= Kosten) oder ein deutlich größeres Schiff (mit auch mehr verbrauch),
wie die Saga mit 10% Auslastung fahren zu lassen.

Und der Geschwindigkeitsvorteil eines Kats interessiert die wenigsten Touris. Für die war die Königslinie aktuell beliebt, weil man für wörtlich einen Appel und ein Ei übersetzen konnte.
Und touristisch gesehen warte ich auch lieber bei den Feuersteinfeldern südlich von Neu-Mukran, als im Rostocker Hafen und dessen Umland auf die Fähre

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Was ist dein Problem mit dem Rostocker Umland ?

Mit dem etwas weitläufigeren: keines
Den unmittelbaren Hafenbereich (inkl. Fahrtzeiten zu den Pausenplätzen) finde ich aber auf Rügen deutlich angenehmer als in Rostock

Alleine die Anfahrt. Wenn man noch Zeit hat, kann man auf Rügen ja schon mit der Fähre zur Fähre fahren. Hallo? Da fragst du noch?

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Also ich fahre 15 min vor Check Inn Schluß los . Da stehst du doch auch nur an der Straße.

D'oh!
Jetzt erst gesehen von WO du losfährst

...naja dann weiss ich ja wo ich zukünftig auf die Fähren warte
...über Nacht, wenn das nötig ist, sind wir meistens in Neuendorf. Da ist es auch nett und nicht weit zum Hafen.

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Wir fahren immer am Nachmittag ,mit Kabine ist sehr bequem ,da man hat seine Ruhe.

Nach 15 Min. "Anreisestress" hast du dir das auch wohl verdient!

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Gruß Kali