Hej hej!

Neee, es gibt z.Z. keine Rabatte für Scandlines-Tickets.

Scandlines will seine verbleibenden Strecken und Fähren bis Ende dieses Jahres verscherbeln.
Als Käufer standen DFDS - die haben ihr Interesse jedoch mittlerweile zurück gezogen - oder Stena Line zur Diskussion. Ob die Kartellbehörden einer weiteren Übernahme durch Stena zustimmen würden, ist jedoch unklar.
Weitere Kaufinteressenten wurden bisher noch nicht genannt.

Quelle: -> http://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/ ... candlines/

Värmi

Und ich dachte schon DGSF hätte Interesse angemeldet, aber hatte mich verlesen...

Gruß Michael

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Der späte Wurm überlebt den frühen Vogel.
Also lieber nochmal umdrehen.

==> post252619.html#p252619

@Topic
Naja wurde ja schon beim Verkauf der Routen Richtung Trelleborg gemutmasst, dieser Schritt. Mal sehen was passiert.
Stena wäre sicher ein interessanter Partner, hätte dann aber quasi eine deutliche Monopolstellung auf der Ostsee.

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Ich hatte ja auf DFDS getippt, vielleicht wären da sogar noch "Berlin" und "Copenhagen" in Fahrt gekommen.... Bleiben also noch Stena (ob da die Kartellbehörden mitspielen?), Grimaldi (hätte doch mal was: regelmässiges "Schiffsroulette" auf allen Linien ), Apollo (Investor), Axa Private Equity (Investor) und Nordic Capital (Investor, hat gerade "Unifeeder" gekauft).

JJ

die noch in Scandlines Hand befindlichen Linien sollen ja gut gehen und profitabel sein, aber die Schiffchen sind allesamt alt und müssen wahrscheinlich demnächst ersetzt werden, was ein großes Loch ins Portmonaie eines jeden Investors reißt. Dazu kommen mögliche Brückenbauten als Konkurrenz und, wie man mir erzählte, schärfere EU-Richtlinien für Emissionswerte der Schiffe auf der Ostsee, die heute kaum eins der dort fahrenden Schiffe erfüllt. Wenn das alles nicht wäre, wär ich glatt interessiert :)

So schlimm ist das eigentlich gar nicht. Richtig alt und ranzig sind eigentlich nur die beiden Gedser-Fähren. Da sollte der Ersatz eigentlich schon seit fast zwei Jahren fahren. Ende Mai sollte die Ausschreibung für die zwei neuen Neubauten ( ) gelaufen sein, bis jetzt herrscht da aber Funkstille. Im Gespräch sind LNG-betriebene Doppelendfähren, ähnlich denen auf der Vogelfluglinie. Auf der Vogelfluglinie läuft derzeit die Modernisierung der Fähren, "Prinsesse Benedikte" ist wohl schon für eine Art hybriden Betrieb umgerüstet. Ziel ist es irgendwann, die Linie CO2-neutral zu betreiben. Und auf der Öresundroute ist Umbau und Renovierung der drei großen Fähren seit dem Frühjahr 2012 auch schon durch. Willste nicht vielleicht doch kaufen...?

JJ

Villeicht geht es doch weiter.

http://www.schiffe-und-kreuzfahrten.de/ ... -finnland/

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Gruß !
Andrea

SSV bei Scandlines abgesagt? http://www.maritimedanmark.dk/?Id=19512

JJ