Liebe Schweden-bzw. Scandinavien-Freunde!
Von einem Bekannten hörte ich, dass Scandlines vor Gericht das Alleinvertretungsrecht für die Fähranleger in Puttgarden bzw. Rödby verloren hat.
Demnach soll eine norwegische Reederei demnächst auf dieser Lienei verkehren.
Dieses wäre ja auch dringend angebracht, da Scandlines seit Jahren als Monopolist die Preise diktiert.
Wer kann mir hierüber definitiv etwas sagen/mitteilen.

Vänliga hälsningar
Hans-Jürgen

Hej Hans-Jürgen!

Ich kenne auch nur diesen Zeitungsartikel: http://www.ln-online.de/artikel/2717793 ... garden.htm
Siehe auch -> puttgarden-rodby-konkurrenz-fur-scandlines-t20595.html

Värmi

Hej,

beim Bundeskartellamt gibt es inzwischen eine (noch nicht rechtskräftige) Entscheidung in der Angelegenheit, datiert auf den 28.01.2010:
http://www.bundeskartellamt.de/wDeutsch/aktuelles/presse/2010_01_28.php

Und noch ein paar Artikel dazu:
dvz.de
Fehnmarnsches Tageblatt
Einweiterer Artikel vom 12.01.2010:
taz.de

Mal sehen, wann es dann seitens der Unternehmen zu konkreten Angaben kommt.

Viele Grüße
Dieter

Mal von der Unsitte diverser norwegischer Reedereien mal abgesehen, regelmäßig ganz neue und ganz tolle
Verbindungen anzukündigen, um sie letzten Endes doch nie zu realisieren (spontan fallen mir da Thy Ferries, Balderline und KystLink ein), gibt es
da auch noch einige praktische Probleme.

Laut Scandlines ließe sich - bei einer geplanten Abfahrt pro Stunde durch die Norweger - der aktuelle Fahrplan mit bis zu drei Abfahrten pro Stunde plus der Abfahrten der Gefahrgutfähre ("Holger Danske") nicht mehr aufrecht erhalten, weil der Hafen das nicht hergeben würde. Ich halte das noch nicht mal unbedingt für eine Schutzbehauptung. Vor allem in Puttgarten wäre sowohl ein weiterer Anleger, als auch eine Erweiterung der Hafeneinfahrt, ähnlich der in Helsingborg, notwendig. Bei nur einer Abfahrt pro Stunde dürfte auch ein größerer Umbau der PKW- bzw. LKW-Stellflächen nötig werden. Ich glaube da darf man noch gespannt sein.

JJ