Heute gab es beim manövrieren der Stena Spirit im Hafen von Gdynia einen Unfall.
Die Fähre krachte rückwärts gegen einen Hafenkran.

Auf der Fähre wurde niemand verletzt, an Land aber leider 3 Hafenarbeiter.

Die Spirit befuhr bis letztes Jahr die Strecke Kiel-Göteborg als "alte" Stena Scandinavica

Mehr Infos:
http://www.expressen.se/nyheter/svensk- ... a-skadade/
http://www.bild.de/news/ausland/faehre/ ... .bild.html

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Puh bei all deinen Horrormeldungen über verunglückte Schiffe hier fühlt sich findus ganz darin bestätigt das feste Land nie zu verlassen (hängende Brücken sind geradenoch hinreichend fest)

Hej hej!

In letzter Zeit häufen sich die Fährunglücke bzw. Schiffshavarien wirklich!
Nicht nur hier in Europa sondern weltweit.
Was ist denn da los? Mangelhafte Ausbildung? Mangelhafte Technik?

Värmi

Ja, das Gefühl hat man tatsächlich.
Mal sehen, ob es dazu irgendwelche ofiziellen Daten gibt

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hej,
gut das wir immer über die Brücken fahren.
ist schon komisch, soviel Unglücke in der letzten Zeit, egal welches Schiff, sollten mal besser kontrolliert werden, ob
da alles auf der Kommandobrücke mit rechten Dingen zugeht?
Marita

naja, Probleme gibt es nicht nur bei Fähren, neulich gab es in der Zeitung eine Nachricht das ein SAS Pilot mit 1,0 Promille erwischt wurde, der sollte nen Flieger fliegen. Angeblich das erste Mal das bei den Kontrollen was festgestellt wurde aber irgendwie beruhigt das einen trotzdem nicht wirklich.

Es ist zwar nix passiert und er ist ja glücklicherweise vorher aufgeflogen im wahrsten Sinne des Wortes aber trotzdem, irgendwie hinterläßt die Nachricht ein mulmiges Gefühl

Na ja - vielleicht sollte man die Unglücke - ob bei Schiffen oder Flugzeugen - mal in Relation zu der Häufigkeit der Überfahrten und Flügen setzen

Für mich sieht es dann so aus, dass die meisten Fähren und Flugzeuge heil da an kommen, wo sie hinwollen

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Lisa

Erde zum Mond: "Ich habe den homo sapiens."
Mond zur Erde: "Das geht vorüber."

Könnte was mit schlechter Bezahlung sowie damit einhergehender Topqualifikation zu tun haben.

Zu dem SAS Piloten; wenn sein Co die Kiste heile hochbringt und der Flug länger dauert kann der Kapitän doch an Bord seinen Rausch ausschlafen.
Dafuer sind doch immer zwei Piloten an Bord.

Hej hej ,

hmmm .... "Topqualifikation", "1,0 Promille" ... "Ankommen wo sie sollen" ?????

das geht auch ohne:
http://www.youtube.com/watch?v=_Bul6TNuBG8

LG
Pajas
PS: Gut das wir als Kunde/Passagier nicht immer alles wissen

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Dein klares Denken, dein Wille, geben deinem Treiben Leben,
deinem Bestreben die Richtung,
deinem Wort die entscheidende Wirkung.
Du hältst die Hand voller Trümpfe, -
nun lerne spielen!

@off topic

. . . vor Jahren auf dem Heimweg über Frederikshavn kurz vor Osnabrück auf der A 1 morgens um 4.00 Uhr der Tanz eines VW Polo über die Bahn . . .

. . . nach einer dreimaligen Pirouette, dem touche`an der Planke und dem Tieferlegen dieses Polos auf Cockpit - Höhe wagten die nachfolgenden Autofahrer den Gang zum arg zerbeutelten Auto, um hilfreich zur Seite zu stehen

. . . aber dumm gelaufen, der dänische Fahrer erbat ein Bier

. . . nach Ankunft und Unfallaufnahme der Polizei wurde bekannt, dass dieser Däne als Kapitän auf dem Weg zu seinem Schiff im Ruhrgebiet war

. . .

Gruß Kalle

P.S. Ich vergaß zu erwähnen, dass der Kapitän sturzbesoffen war

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Glöm ej bort att leva min vän
dagen som gått kommer ej igen.