Wer so wie Scandlines mit seinen Kunden umgeht, der braucht sich über den Rückgang der Buchungszahlen nicht zu wundern. Scandlines versteht es wie kein Anderer ausgerechnet Stammkunden zu verprellen, die schon seit Jahren Scandlines gefahren sind.

Kann mir kaum vorstellen, dass es hilft, so etwas in einem Forum zu schreiben, wenn du nicht schreibst, WIE scandlines mit seinen Kunden, aus deiner Sicht, umgeht.
Da wäre vielleicht ein Brief an den Kundendienst von scandlines eher angebracht???

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Det ska va gött å leva annars kan det kvitta....
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Ich habe für das Schwedenticket Rostock/Gedser und Helsingör/Helsingborg hin und zurück gerade 268€ bezahlt, das sind 50€ mehr als vor einem Jahr. Wenn es vernünftige Alternativen gäbe, würd ich Scandlines auf dem Mond weiterfahren lassen. Aber genau das ist schon der Punkt, Scandlines hat keinen nennenswerten Wettbewerb und kann sich deswegen alles erlauben. Der Zustand der alten dänischen Schiffe ist noch dazu erbärmlich und sauber wird da wohl auch nur nach Weihnachten gemacht....Nichts desto trotz habe ich auch in den letzten Monaten immer nur rappelvolle Schiffe erlebt, allerdings weniger Frachtverkehr.

Hej,
kann Dir nur recht geben, Helge.
Besonders die dänischen Schiffe sind schmutzig und das Essen dort ist vollkommen überteuert und schmeckt nicht.
Leider haben wir auch keine Alternative zu Scandlines, es ist für uns noch immer die schnellste Verbindung- und darauf kommt es an.
Also zahlen wir zähneknirschend das Ticket und genießen die kleine Pause an Deck.
Es wird uns trotzdem was fehlen, wenn die Brücke irgendwann mal stehen sollte.

Viele Grüße, Aborre

Scandlines ist selber Schuld. Das Preismodell Ende der 90er war wesentlich mehr auf die Belange der Kunden ausgerichtet, als das Heutige. Und nun bekommt Scandlines eben die Quittung.

Der letzte Schrei ist wohl, dass jetzt wohl Scandlines Schiffe von TT-Line eingesetzt werden. Das läßt tief blicken.

Hej

Bin grad zurück aus Schweden und musste feststellen, dass man an der Öresundbrücke kein Kombi-Ticket nach Puttgarden kaufen kann.
Also ein Ticket für die Brücke und ein Ticket in Rödby gekauft. Macht ca. 10 Euro mehr als das Schwedenticket Puttgarden-Helsingborg.
Habe in den letzten Jahren die Rückfahr-Tickets in Schweden gekauft um einige Euros zu sparen.

Weiß vielleicht jemand, warum diese Kombi-Tickets nicht mehr verkauft werden?

Gruß "b"

Ich kaufe mir die Tickets jetzt immer über Schweden per Kreditkarte. Putt.-Hels. kostet hier regulär 196 €, so habe ich nur 174,50 € bezahlt. Scandlines in Schweden bietet wenigstens einen Online-Buchungsrabatt an und dank des guten Kurses für uns Deutsche, kommt da auch noch was umher. Ist natürlich eine Frage der Zeit.

Hallo,
warum immer Scandlines. Ich habe jetzt vor 4 Wochen einmal Finnlines versucht und war sehr zufrieden. Puttgarden-Malmö Nachtfahrt incl. Kabine 70€. Rückfahrt etwas teurer, 90€ incl. Kabine. Dafür bekam ich eine sehr angenehme Überfahrt, konnte auf dem Schiff prima schlafen und habe gegenüber Scandlines noch 250 km Autofahrt gespart. Gebucht habe ich die Hinfahrt 2 Tage vor Abfahrt per Internet, die Rückfahrt per Telefon 1 Tag vor Fahrtantritt.

Welche andere Fährlinie kann da mithalten??

Grüsse

der Moorfrosch

Wir fuhren neulich auch mit Nordölink/Finnlines von Malmö nach Travemüde. Aber sie kostete mehr hier als Moorfrosch schrieb.

Finde nur die Abfahrzeiten etwas ungünstig und dass man 2 Stunden vorher schon dort sein muss.

Von Berlin aus wuerde ick etwa 100km sparen, aber 7 Stunden laenger brauchen...
Dann doch lieber in den sauren Scandlines Apfel beissen...

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"Eines Mannes Auto ist seine Burg. Normalerweise ist ja eines Mannes Haus seine Burg, aber nur wenn er den Drachen erschlagen kann, der darin wohnt." Al Bundy

"In einer solch verrueckten Welt ist nur der voellig Irre wahrhaft geisteskrank." - Homer J. Simpson-