Ganz so dünn besiedelt ist selbst der Norden nicht mehr , aber gut, lieber etwas zu viel Reserven mitnehmen als zu wenige, das stimmt schon.



Ok und welche Strecke wäre das dann von Rovaniemi aus? Vermutlich über Inari, Karigasniemi/Karasjok und Lakselv?



Das dürfte hinkommen, aber ich würde doch lieber noch etwas Puffer einrechnen. Zum einen willst Du ja vermutlich auch noch was von der Strecke sehen, zum anderen werden die Tage im Dezember bezügl. Licht ja sehr kurz sein, bzw. ganz im Norden ist dann sowieso Polarnacht. Und die Fahrverhältnisse können mal super und mal total bescheiden sein.

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Allen ist das Denken erlaubt, vielen bleibt es erspart. (Curt Goetz)

Hhm,... als Radfahrer, der seit Jahren auch im Winter bei mehr als - 10°C noch unterwegs ist, habe auch ich stets eine kleine Rolle Panzerband nebst Kabelbindern dabei .

Aber das Panzerband habe ich wohl unterschätzt.
Es ist ein möglicher Diesel-Ersatz ?
Man kann es essen oder trinken und auch damit telefonieren, oder sich doch damit unterhalten, wenn man so ganz allein ist?

Das hätte ich nicht für möglich gehalten, alle Achtung!

M

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Mein neuestes Bild auf meiner Fotoseite

mit Panzerband klebt man im Falle einer Panne den Mitfahrern den Mund zu damit einem das Gequäke nicht so auf den Geist geht !

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Nordic by Nature

Nochmal zum Thema Diesel: Dass Du nach der Erfahrung "ohne Diesel" diesmal lieber etwas vorausschauender tanken willst, ist klar. Und im hohen Norden sind die Entfernungen zwischen Tankstellen teilweise wirklich etwas größer. Falls Du allerdings die Route über Inari-Karasjok-Lakselv nehmen solltest, wirst Du dort auf der Hauptstrecke selten mal etwas mehr als 100 km zwischen 2 Tankstellen haben. Nun weiß ich nicht, was Dein Tank fasst und wie der Verbrauch im Winter so aussieht, aber evtl. sind keine 80 Liter Reserve nötig. Aber unabhängig von der Menge: auf jeden Fall schwedischen Winterdiesel tanken!

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Allen ist das Denken erlaubt, vielen bleibt es erspart. (Curt Goetz)

Hi Leute,

also die Route Richtung Norden:

Die E4 Richtung Norden, dann E10 Richtung Kiruna bis Jukkasjärvi, weiter über Karesuando, Arones, Nordkap

nach Süden:

Nordkap, E6 bis Karasjoka, Kangasniemi, E75 bis Rovaniemi, dann weiter E75 bis E4


Gruß
Lars

hallo und schönen Abend.
Wir waren jetzt das zweite mal im Dezember in Enontekiö. Das Fahren macht auf den Straßen dort oben keine Probleme. Wir sind beide Male im normalen frontgetriebenen Kombi unterwegs gewesen. Auf dem dortigen verschneiten bis vereisten Fahrbahnen hat man einen besonderen Grip, nicht wie in Norddeutschland. 10 Liter nordischen Diesel hatte ich aber auch dabei genauso wie Schneeketten. Beides nie gebraucht. Vier bis fünfhundert Kilometer am Tag ist ohne Schneefall gut machbar. Die sogenannten Schwedentöppe am Auto würde ich schon gut finden. Viel Spaß bei eurer Tour.
Dirk

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med vänlig hälsning

Dirk

Du brauchst ganz dringend MacGyver-Nachhilfe!

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True Females

Also, ich sehe das wie der Amazonfahrer.
Das große Fahrabenteuer, wie es noch vor 25 Jahren durchaus gewesen wäre, ist das heutzutage nicht mehr in Nordskandinavien.
In irgendeinem neueren LIV-Magazin (Volvoheftchen) wurde ein neuer Volvo vorgestellt, indem irgendeiner sogut wie nonstop in den Norden fuhr und eben all die tollen Bequemlichkeiten der Karre beschrieb im Winter.
Da war nur die Nacht und die Aussenkälte noch das Abenteuer.
Ich habe mal ein Buch gelesen von ein paar Freunden, die eben vor 30 Jahren mit einem Kastenwagen da hoch sind. Und sogar in dem Fahrzeug schliefen, das war von innen mit Perserteppichen usw. ausgeschlagen, die Batterie wurde aufgewärmt, indem man in Hallenbad ging, sich die Zähne putzen geht und eben die Batterie unterm Arm hatte. Bis auf ein Hallenbad hat das auch immer geklappt... Kochen war für die Jungs klasse, was nicht aufgegessen wurde, wurde samt Topf auf den Gepäckträger und eben nächsten Tag wieder aufgetaut.

Mach dir also da mal keine allzu große Gedanken. Erkundige dich lieber nach der Eismeerstraße, falls du die langfahren willst von Finnland Richtung Nordkap. Würde sich anbieten, bin ich auch mal gefahren und ist klasse, die Straße jedenfalls kann man unter Umständen nicht allein befahren im Winter, da muss ein legbil vorausfahren und man ist nur im Konvoi unterwegs. Zumindest Stand vor wenigen Jahren, das hat nichts mit dem an und für sich hervorragenden Zustand der Straße zu tun, eher eben wegen der Wetterverhältnisse und der Einsamkeit dort.

Helft mir doch mal: was ist denn Panzerband?
Klingt, als wäre das eine Art Silvertejp?

//M

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„Drei Dinge sind unwiederbringlich: der vom Bogen abgeschossene Pfeil, das in Eile gesprochene Wort und die verpaßte Gelegenheit.“
ʿAlī ibn Abī Tālib

Dir kann geholfen werden...

https://de.wikipedia.org/wiki/Klebeband#Panzerband

Gruß
schimme