Genau jetzt im Moment sollte in Kiel eine Pressekonferenz zu den angestrebten Änderungen im Streckennetz bei Stena beginnen.
Laut den Kieler Nachrichten sollen - was ja die Spatzen schon länger geträllert haben - die Stena Scandinavica und Germanica tatsächlich den beiden RoPax Stena Hollandica und Stena Britannica die jetzt (in ~ 2 Monaten) durch Neubauten ersetzt werden weichen.

Was dann aus den beiden alten Damen wird?

Der Artikel aus den Kieler Nachrichten €dit: Anmerkung: der Artikel entspricht nicht mehr dem von heute morgen!


Schiffe:

M/S Stena Hollandica
M/S Stena Britannica
...berühmt wurde die Britannica vor allem durch ihre Verlängerungsaktion

Infos zu den Neubauten KLICK

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Danke für die Infos, Herr Jeh.

Richtig, es wird schon lange darüber gemunkelt, dass die Germanica und Scandinavica durch Hollandica
und Britannica ersetzt werden sollen. Schön finde ich das nicht, denn die beiden Schiffe die derzeit zwischen Holland und England pendeln haben bei weitem nicht den Flair von Germanica/Scandinavica.

Värmi

und alles kommt anders als gedacht! ...möchte man meinen:

Laut einem evtl. etwas missverständlichen Artikel in GB Daily sollen zwei "neue" Schiffe Kiel<->Gtbg. befahren.

...aber laut Göteborgs Posten klingt alles schon wieder realistischer.
Germanica und Scandinavica müssen den beiden großen RoPax weichen


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€dit: auch die KN haben nun die PK zusammengefasst:

Ab September 2010 wird die Germanica ersetzt. Ob durch Britannica oder Hollandica ist nicht heraus zu lesen, da aber die Britannica neueren Baudatums ist und erst aufwändig verlängert und modernisiert wurde, ist davon aus zu gehen, dass sie zur "neuen" Germanica wird.
Die Hollandica soll dann im Frühjahr 2011 die Scandinavica ersetzen.

...und die ("alten") Scandinavica und die Germanica werden dann nach dem Tausch Gdyna-Karlskrona bedienen.

Spannend hierbei ist für mich vor allem eine Sache:
Die Lademeter bei Britannica und Hollandica sind deutlich höher als bei Germanica und Scandinavica, dafür sind aber die Passagierzahlen drastisch geringer...wenn also nur halbwegs die gleiche Passagierzahl befördert werden soll, muss ggf. noch an/um-gebaut werden.
Dass sowas zuweilen echt potthässlich (und unbequem) enden kann zeigt z.B. die M/S Bergensfjord.

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Hej Herr Jeh!

Genau diese Daten habe ich nun auch erhalten.
Während den 50 Mio Euro teuren Modernisierungsmaßnahmen werden auf jedem Schiff 100 zusätzliche Kabinen eingerichtet, was die Zahl der zu transportierenden Passagiere aber auch "nur" auf maximal 1.300 bringt. Bisher kann die Scandinavica/Germanica je 1.700 Leute mitnehmen.

Värmi

PS: Du hättest das Schiff aber waschen können, bevor du es fotografierst!

pffffffff...da war's ar***kalt undwindig, sei froh, dass ich überhaupt n Bild gemacht hab

Mittlerweile gibt es auch ne Pressemeldung vom Kieler Hafen.


...und da wir eh Ende September nochmal ins Rondane und nach Jämtland wollten, werde ich mir das dann wohl gleich mal "live" anschauen.

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2009 sind ja laut Stena 430.000 Personen auf dieser Strecke befördert worden.
D.h. ~ 600 Passagiere pro Strecke / Tag.
Von daher sollte es ja im Mittel passen. Jedoch vermute ich mal, dass es dann an so manchem Freitag/Samstag zwischen Midsommar und Ende Juli eng=teurer werden könnte...mal sehen.

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Die neue Stena Hollandica zum Kennenlernen!

Riesig, luxuriös und komfortabel! Was für eine Superfähre, die jetzt auf der beliebten Route zwischen den Niederlanden und Großbritannien kreuzt. An Bord gibt es jeden Service für die Passagiere: Vom gastronomischen Highlight im schicken Taste-Büfett-Restaurant, bis hin zu Unterhaltung pur im Casino, dem Kino, oder dem Newsroom mit Großbildfernseher...

Seien Sie dabei und genießen Sie den Luxus, Service und Komfort an Bord in einer neuen Dimension:

Wer bis zum 31. Mai seine Reise bucht, bekommt die Überfahrt zum unschlagbaren Kennenlernpreis.

mehr unter: http://www.stenaline.de/faehren/fahrplan-tarife/grossbritannien-irland/hollandica-zum-kennenlernen/

...na ob das mit der esrten Passage am 16.05 noch klappt?

http://www.ostsee-zeitung.de/mecklenbur ... id=2762311

Momentan ankert sie ja noch in Wismar...soll aber angeblich noch diese Woche Auslaufen (11.05).
Verfolgen kann man sie dann unter: http://www.marinetraffic.com/ais/de/shi ... =244758000

€dit: hat ja doch geklappt:
http://www.ostsee-zeitung.de/wismar/ind ... id=2764190

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Hallo,

bin gerade letzte Woche Kiel-Göteborg gefahren...und, oh Wunder, die alten "Kisten" wurden und werden anscheinend "verkaufsfertig" gemacht: in der Holzklasse wurde einiges renoviert, die ComfortKlasse wird gerade renoviert.
In beiden Häfen (Kiel wie auch Göteborg) sind deutlich die Bauarbeiten an den Anlegern für die neuen Fähren zu sehen...

Ach ja: zum Spass habe ich mal eine fiktive Reise im Oktober "gebucht" - wie zu erwarten, sind die Preise gestiegen (in der absoluten Nebensaison zahle ich dann ungefähr das gleiche wie zur Hauptreisezeit Juli/August). Aber da kann sich ja jeder sein eigenes Bild machen....

Wenn da nicht noch mehr Kabinen zugebaut werden, dann wird es garantiert spannend, im nächsten Sommer die Preise zu beobachten.

Hartmut

Hmmm also ich hab jetzt mal 2 Passagen jeweils Sonntag-Sonntag im Juli und im Oktober "gebucht:
Juli jeweils doppelt so teuer, wie Oktober.

Was aber stimmt:
Wenn man die Preise für die superabsolute NS anschaut (z.B. Januar), dann sind dort die einfachen Passagen ~ 30% teurer geworden...
...das ist ja dann fast schon Color-Line Niveau...

Dafür ist das Buffet mit 24 € statt ~ 30 € im letzten Jahr ~ 20% billiger (und mE wieder angemessen).

Interessanterweise sind die Preise auf der schwedischen Seite zur Zeit nahezu 1:1.

Naja...ist mir eigtl. auch egal...ich leg das meinem Chef vor und verlange zum 1.6. 30% mehr Gehalt

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