.... hm, hab bei uns, soweit ich mich erinnere, in diesem Zusammenhang noch nie was über die Bereifung gelesen.



Ich glaube nicht, dass dir dann noch dubbdäck helfen....

Ich bin jahrelang mit gewöhnlichen Winterreifen durch sämtliche Wintergegenden Schwedens gereist, nur für den Urlaub würde ich mir nie dubbdäck zulegen. Dass man mal rutscht ist wohl normal, die Situation dann zu meistern, steht im Vordergrund. Auf dubbdäck alleine würde ich mich nie verlassen, auch sie sind nur so gut, wie der Fahrer....
.....meine 5 Öre

Unfallfreie Grüsse
Lis

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Det ska va gött å leva annars kan det kvitta....
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Da retten dich die Minispikes auch nicht mehr.

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mvh
Peter .

Erst suchen, dann fragen...

Das Wort findet hier allgemeinen Anklang

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haben die weniger Kalorien

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„Die Erinnerung ist das einzige Paradies, aus dem wir nicht vertrieben werden können.“

http://www.fbb-immobilien.eu

Das meine ich ja, es ist nicht erwähnenswert, dass jemand ins Schleudern gekommen ist, weil er keine dubbdäck drauf hatte - aber deshalb kann man auch nicht sagen


Um weiterhin keine Mißverständnisse aufkommen zu lassen: Natürlich kann man auch mit dubbdäck aus den vereisten Kurven (ich meinte hier vor allem aber auch vereisten Schnee) fliegen. Ich habe nur persönlich festgestellt, dass ich bei angemessener Fahrweise mit dubbdäck sicherer in bestimmten Situation die Spur halte als ohne.

Lis schreibt weiterhin


So sehe ich es auch. In vielen Fällen benötigt man keine. Aber wenn man sie benötigt - nämlich bei Eis, dann ist es eben gut, wenn man sie drauf hat.
Und ob man für einen 14 tägigen Urlaub unbedingt teure dubbdäck braucht, wenn man zudem noch große Strecken auf gesalzten Straßen zurücklegt und am Urlaubsort nur wenige km auf kleinen Nebenstraßen mit Schneedecke fährt - das muss wirklich jeder selbst wissen.

Liebe Grüße

Olaf

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Lass Dich nie auf einen Streit mit einem Deppen ein! Begibst Du Dich auf ihre Stufe, schlagen sie Dich mit ihrer Erfahrung... [unbekannt]

Außer bei sehr seltenen Extremwetterlagen (Blitzeis, Eisregen etc) bist du mit ganz normalen Winterreifen bestens bedient.
Wichtig ist Reifen nicht älter als sechs Jahre zu fahren und 4mm Profil, besser mehr.

Wenns dann mal nicht mehr reichen sollte, habe ich immer einen Satz Schneeketten im Fahrzeug, die helfen auch bei Matsch.

Sonst Abschleppseil, Schaufel, etwas Sand, ne warme Decke und evtl ne Kanne heißen Tee ( Grog wäre wohl schmackhafter ) und du bist gerüstet

hier in S ist ebenfalls ein Verbot von dubbdäck in der Diskussion, die wesentlich weicheren skandinavischen Winterreifen mit gröberem Profil als es bei uns üblich ist, sollten auch gute Dienste leisten.
Scheinen auch immer mehr im Kommen zu sein.
/T.