...kann die deutsche Bahn das:

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und die schwedische nicht:

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?
Und warum schämt sich die DB mit "nur" 50% Abgängen, bei denen Fahrrädern mitgenommen werden können und die SJ hat als Policy, gar keine Fahrräder mitzunehmen?
Und in den Zügen, wo das geht (TiB, Östgötapendel) kann man das nicht im Voraus buchen, sondern muss damit rechnen, nicht mitgenommen zu werden, wenn der "tågvärd" findet, dass zu wenig Platz im Zug ist?
Und warum liegen die Pünktlichkeitswerte der DB hier:
https://www.deutschebahn.com/de/konzern ... te-1187696
und alle schimpfen auf die DB und die schwedische Bahn macht das:
https://www.trafikverket.se/om-oss/var- ... nktlighet/
und kommt mit Mühe an die schlechtesten Werte der DB heran, ohne dass das hier gross diskutiert wird?
Und vor allem: warum bekommt es die SJ nicht hin, vernünftige Informationen rauszugeben ("sen tågvändning"); es ist mehrfach geschehen, dass ich den Versuch, von Linköping nach Örebro oder umgekehrt mit dem Zug zu reisen, abbrechen musste, weil totales Chaos herrschte, das mindestens in einem der Fälle am nächsten Tag noch nicht behoben war?
Wenn so etwas in D passiert, kommt das in der Tagesschau, hier kümmert sich keiner darum...

D scheint, was Umweltbewusstsein betrifft, weiter zu sein als wir hier... das merkt man nicht zuletzt daran, dass in D die Grünen bei 20% liegen, hier krauchen sie an der 4% Hürde rum und reden mehr über typische Projekte der Linken und der Sozialdemokraten als über grüne Politik...

//M

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„Drei Dinge sind unwiederbringlich: der vom Bogen abgeschossene Pfeil, das in Eile gesprochene Wort und die verpaßte Gelegenheit.“
ʿAlī ibn Abī Tālib

Das sind aber viele Fragen.

Ich kann dir nur diese beantworten

[quote="vibackup......Und warum liegen die Pünktlichkeitswerte der DB hier:
https://www.deutschebahn.com/de/konzern ... te-1187696
und alle schimpfen auf die DB und die schwedische Bahn macht das:
//M[/quote]

weil:
a.) du in deinem Link nicht auf den Reiter "DB Fernverkehr" geklickt hast.

b.) sie, wenn sie merken ein Zug könnte Verspätung haben, den gar nicht erst losschicken.
Zugausfälle zählen nämlich nicht mit in der Statistik der Verspätungen.

Gruß

Rüdiger

Die schwedischen Zahlen gelten ja auch für den gesamten Verkehr, und der Trick mit dem nicht Losschicken funktioniert auch hier.
Oder vorzeitig enden lassen mit irgendwo gestrandeten Reisenden... sehr nett.
Nein, Verspätungen sind nie gut, aber zeitweise war es hier wirklich jeder zweite Zug mit dem ich gefahren bin. Inzwischen fahren wir nicht mehr zum Bahnhof, ohne vorher nachzuschauen, ob es eine Verspätung von mehr als einer Stunde gibt (5 Minuten interessieren mich nicht, aber eine Stunde am Bahnhof rumsitzen ist nicht nett, zumal dann der Zug auch in Hallsberg nicht weiterfährt... oder 13 km vor Linköping endet und alle Reisenden auslädt...)
Es ist einfach erstaunlich, wie unterschiedlich das in den beiden Ländern ertragen wird...

//M

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Heute mal eine positive Nachricht von SJ: es gibt einen Pünktlichkeitsrekord: 91% aller Züuge sind jetzt pünktlich, das ist nicht nur der beste Wert seit Beginn der Messungen, sondern eine klare Verbesserung seit letztem Jahr, als es immerhin 88% waren:
https://sverigesradio.se/sida/artikel.a ... el=7377987
In dem Vergleich steht die DB gar nicht so schlecht da...

//M

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ʿAlī ibn Abī Tālib

Ich sag's ja immer:
Glaub keiner Statistik die du nicht selbst" beschönigt" hast

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Gruß Kali

Das korrekte Zitat lautet: Traue keinem Skan, den du nicht selbst gefälscht hast.

//M

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