Bei meinem Beitrag ging es mir zuerst einmal um "Schweden / Deutschland: Was gibt es jeweils nicht ?"
Und da es das Reißverschlussverfahren in Schweden nicht gibt, war ich voll beim Thema.

Leute auf eine Regel einzuschwören liegt nicht in meiner Absicht. Die Absicht hatte ich in meinen letzten 45 Schweden-Jahren nicht und werde dies auch in meinen verbleibenden Schweden-Jahren nicht haben.

Für eine nonverbale Kommunikation benötige ich aber Blickkontakt mir den anderen Autofahrern. Den gab es aber in den von mir geschilderten Situationen nicht. Der Blick ging starr nach vorne mit der Absicht, den Abstand zum Vordermann/frau so gering wie möglich zu halten damit niemand von der anderen Spur einscheren kann.
Ich finde sowieso ganz im allgemeinen, dass die Fahrweise in Schweden in den letzten Jahren aggressiver geworden ist. Aber das ist ein anderes Thema und gehört nicht in diesen Thread.

Da hast du natürlich recht.
Aber in letzter Zeit hat sich das deutlich verbessert. Einerseits durch die Verkehrsschilder (teilweise sogar animierte Leuchttafeln) und andererseits durch die Erfahrung und Einsicht der Autofahrer.
Natürlich gibt es immer wieder Leute, die aus der Reihe tanzen. Vielleicht sind das schwedische oder belgische Autofahrer

In Schweden gibt es sehr viel mehr zwei- oder sogar dreispurige Kreisverkehre als in D. Anfangs war das ein Horror für mich, dort einzufahren. Das eine oder andere mal habe ich die falsche Ausfahrt erwischt oder musste eine Extrarunde drehen.
Mittlerweile ist es nicht mehr ganz so schlimm aber ich bin dort immer noch hochkonzentriert.

Ich habe aber auch schon Schilder gesehen mit "Tomgångskörning förbjuden". Vor vielen Jahren gab es auch "Tomgångskörning max 3 min". Das scheint also von Ort zu Ort unterschiedlich geregelt zu sein.
In D heißt es aber überall: "Unnötiges laufenlassen von Motoren im Stand ist laut Straßenverkehrsordnung verboten." Spezielle Schilder sind in D demnach nicht erforderlich.

Värmi

Kreisverkehr ist ein hervorragendes Beispiel: ich weiss nicht, seit wievielen Jahren die Regel hier gilt, dass man beim aus dem Kreisverkehr rausfahren linksrechts blinken muss.
Es gibt immer noch Leute, die stattdessen solange rechts links blinken, wie sie nicht rausfahren.
Was im Effekt von aussen so aussieht, als wenn der Fahrer rechts links blinkt und linksrechts fährt (weil man von aussen ja nicht sieht, wann der Blinker ausgeschaltet wird).
Und auch das Hinweisschild auf Tomgångsskörning wird nur dann befolgt, wenn es das Auto automatisch macht.

Was gibt es in D und in S nicht: den Konsensus, dass es Sinn macht, wenn alle eine Regel befolgen, auch wenn man sie selber nicht versteht.

//M
Edit: Danke für die sehr diskreten Hinweise, und ja, ich verwechsele regelmässig die Bezeichnungen für rechts und links. Im Auto nutze ich daher "fahrerseitig" und "beifahrerseitig".

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„Drei Dinge sind unwiederbringlich: der vom Bogen abgeschossene Pfeil, das in Eile gesprochene Wort und die verpaßte Gelegenheit.“
ʿAlī ibn Abī Tālib

Hier noch mal zur Verdeutlichung!

M

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Mein neuestes Bild auf meiner Fotoseite

Da war doch irgend was am 3. September 1967
Ich glaube, in Schweden gilt seit dem: "Ge tecken till höger när man kör ut ur cirkulationen."

Ich glaube ich sehe den falschen Film. Linksverkehr in Schweden?

...in Deutschland gibt es keine Schneescooterfahrende, die sich rein gar nicht um Schutzgebiete oder sonstige Verbote scheren...

(Und selbst die Quad in Deutschland fahren etwas anständiger...bevor mir jemand mit von wegen kein Schnee kommt).

Aber ja...natürlich sind 99,9% der Scooter behörig trafik und Samen auf der Suche nach Rentieren und überhaupt...

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