@Lis und alle: Warum es Saab schlecht geht, darüber gab es schon viel zu lesen und es gibt auch viele Erklärungsversuche. Saab war schon immer, jedenfalls außerhalb Schwedens, ein Auto für Individualisten und Liebhaber. Es war ja auch nie preisgünstig. Und es hatte auf der einen Seite schon immer tolle Besonderheiten, die sonst niemand hatte oder mit denen man eine Vorreiterolle einnahm (Turbo und auch Sicherheitsfeatures). Auf der anderen Seite gab es aber auch schon immer Schwächen, die großenteils dem eigenwilligen Design geschuldet waren. Die Autos waren eher schmal bei langem Radstand, besaßen eine sportliche, aber wenig alltagstaugliche Heckpartie. Die Autos waren also weder kompakt noch großzügig dimensioniert. Aber der VW-Käfer wurde ja auch geliebt, und ich weiß immer noch nicht, warum. Es gibt bestimmt noch mehr zu sagen, aber ich kenne Saab zu wenig. Entscheidend für die wirtschaftliche Schwäche des Herstellers Saab scheint mir zu sein, dass er für den globalisierten Weltmarkt einfach viel zu klein ist, um wettbewerbsfähig zu sein.

Dass da übrigens im Hintergrund mit diversen Chinesen etwas angerührt wurde und wird, konnte man schon verschiedentlich lesen, wenn auch mit wechselnden Akteuren. Ich denke, da tut sich wirklich etwas.