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BeitragVerfasst: Sa, 18 Dez, 2010 21:11 
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Mit der Eisenbahn soll es eine Zeitersparnis von 10 Minuten geben. Vita

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BeitragVerfasst: Sa, 18 Dez, 2010 21:59 
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Hej hej!

Passend zum Thema - TV-Tipp

Titel: Brückenschlag - Über den Fehmarnbelt nach Dänemark
Beschreibung: Die feste Querung über den Fehmarnbelt zwischen Deutschland und Dänemark nimmt Gestalt an - am Computer. Die Vogelfluglinie - so heißt die Strecke über den Fehmarnbelt wegen der Flugrouten der arktischen Wasservögel zwischen Mitteleuropa und Skandinavien - ist im Moment mit seiner Fährverbindung der einzige Bremsklotz zwischen Hamburg und Kopenhagen. Umstritten in seinen Auswirkungen auf Mensch, Verkehr, Natur und Landschaft wird das Großprojekt auf deutscher Seite auch kritisch gesehen. Eine Brücke sollte es bislang werden. Doch nun wird die geplante Fehmarnquerung zwischen Deutschland und Dänemark vermutlich als Tunnel gebaut. Ein Film von Sohad Khaldi.
Sender: ZDF infokanal
Termin: (Länge 15 Minuten)
19.12., 02:30 Uhr
20.12., 07:30 Uhr
21.12., 04:30 Uhr
21.12., 08:30 Uhr
21.12., 13:02 Uhr
22.12., 06:30 Uhr
22.12., 09:30 Uhr
23.12., 05:30 Uhr
23.12., 12:32 Uhr
23.12., 15:45 Uhr
23.12., 20:45 Uhr
24.12., 02:30 Uhr
24.12., 13:30 Uhr
25.12., 02:30 Uhr

:YY: Värmi


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BeitragVerfasst: So, 19 Dez, 2010 11:45 
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Vita hat geschrieben:
Mit der Eisenbahn soll es eine Zeitersparnis von 10 Minuten geben. Vita


Es geht doch hier nicht nur um eine Zeitersparnis (obwohl die tatsächlich nicht unerheblich sein dürfte, wenn dann die Zufahrten für Auto und Bahn auch ausgebaut sind und vor Allem die Wartezeiten an den Anlegern wegfallen) sondern

Zitat Rudi:
Wichtig wäre eine Witterungs unabhängige Lösung. (Zitatende)

Allein schon eine ununterbrochene Zugfahrt zwischen den Zentren der Skandinavischen Länder und "Resteuropa" gibt sicher einen Schub in Wirtschaft und dem "Zusammenrücken der Nationen".

Im GÜterverkehr wird kein Umladen mehr erforderlich- die Güterzüge fahren direkt von Gibraltar bis zum Nordkap.
Also wenn das keine Verbesserung ist, dann fragt mal einen Disponenten der Güterumschlagswirtschaft :shock:

Wie aber schon gesagt, sicher wird erst mal wieder alles in D zerquatscht und die Dänen haben den Tunnel fertig bevor in D die Baustellenschilder aufgestellt sind :sauer:

Emaster :hey:

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BeitragVerfasst: So, 19 Dez, 2010 12:08 
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Zitat:
Allein schon eine ununterbrochene Zugfahrt zwischen den Zentren der Skandinavischen Länder und "Resteuropa"


Gibt es das nicht schon auf der Strecke über Jütland?
Ich kenne mich da nicht so aus.


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BeitragVerfasst: So, 19 Dez, 2010 16:23 
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Doch, sicher, Rudi. Aber magst Du immer mit fremdem Speilzeug spielen? Vita, der die Bahnroute über Jylland-Fyn-Sjælland nach Schweden schon benutzt hat.

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BeitragVerfasst: So, 19 Dez, 2010 16:36 
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Ich wäre schon seelig wenn man schnellere Schiffe einsetzen würde........

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Falls jemand denkt, daß ich auf meinem Avatar in meinem Büro sitze, liegt er falsch damit. Das ist Ebbas Platz, aus der Wallander -Serie, in Ystads Filmstudios.


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BeitragVerfasst: So, 19 Dez, 2010 17:38 
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Rudi hat geschrieben:
Zitat:
Allein schon eine ununterbrochene Zugfahrt zwischen den Zentren der Skandinavischen Länder und "Resteuropa"


Gibt es das nicht schon auf der Strecke über Jütland?
Ich kenne mich da nicht so aus.


Die gibt es, aber eben nur als Bummelzugroute und mit großem Umweg. Die neue Route ist für ICE´s geeignet und dann natürlich erheblich schneller.

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BeitragVerfasst: So, 19 Dez, 2010 18:10 
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Stimmt nicht. Bin mit IC und x2000 oder wie die heißen gefahren. Flensburg -Kopenhaben 19 €uro. Vita

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BeitragVerfasst: So, 19 Dez, 2010 23:57 
Ich brauche weder Brücke noch Tunnel.


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BeitragVerfasst: Mo, 20 Dez, 2010 15:44 
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Zitat:
Ich brauche weder Brücke noch Tunnel.


Weil:
1. Du schwimmst selber über die Ostsee?
2. Du reist nie nach DK oder S?
3. Du fliegst grundsätzlich in die nordischen Länder?
4. Du hältst die jetzigen Verbindungen für durchaus ausreichend?


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