Hallo! Ich wohne als Deutscher dauerhaft in Schweden und will mir nun einen alten VW-Bulli (Bj. 1979 oder älter) in Deutschland kaufen und diesen dann privat in Schweden nutzen. Wie das hier generell mit der Besichtigung und Anmeldung für PKW funktioniert weiss ich schon. Die Frage ist nun, ob vielleicht für Oldtimer Sonderbestimmungen gelten. Wenn ja, was muss ich beachten? Hat jemand von Euch Erfahrung? oder einen guten Link? 1000 Dank im voraus....

PS.: Kennt ihr Euch vielleicht auch mit Überführungskennzeichen (für die Fahrt von D nach S) aus?

Frank

Was willst Du? (PS)
Möchtest Du das Fahrzeug ausführen und oben zulassen?
Hat das Fahrzeug hier schon ein H-Kennzeichen?
Dann kommt die Geschichte mit dem Zoll (Kaufvertrag oder Wertgutachten, Steuern u.s.w.) dazu. Oben gibt es auch Historienkennzeichen, ab wann die gelten weiss ich aber nicht.
Ansonsten schau auf die Seite vom KBVA.

Da habe ich mich wohl unklar ausgedrückt...
Mein Plan ist es in D einen alten VW-T2-Bulli zu kaufen. Diesen will ich dann selbst nach Schweden fahren. Innerhalb Deutschlands gibt es ja diese Kurzzeitkennzeichen für die Überführung. Diese gelten aber nicht international, sondern nur innerhalb D. Meine (PS-)Frage ist nun, ob es auch so eine Art internationales Überführungskennzeichen für die Fahrt nach Schweden gibt.
In Schweden will ich das Auto dann besichtigen und zulassen lassen. Da ist nun die Frage, ob dass Probleme geben kann, z.B. was die Abgaswerte angeht (Damals als der Bulli gebaut wurde, galten sicher andere Auflagen als jetzt in S) oder was mich zolltechnisch erwartet.

Hej hej!

Ein Bekannter von mir (Schwede), hat sich mal einen Gebrauchten
in D gekauft und nach Schweden überführt.
Dafür hat er sich in D ein spezielles Ausfuhrkennzeichen besorgt.
Infos dazu gibt es hier:
http://www.adac.de/Auto_Motorrad/Kauf_V ... ageID=9929

Värmi

Da hänge ich mich mal hintendran mit meiner Frage.
Lohnt es, in Deutschland ein H - Kennzeichen zu beantragen, und damit nach Schweden einzureisen? Oder wird dadurch nur alles teurer und komplizierter?
Gibt es in Schweden auch Steuervergünstigungen für Historische Fahrzeuge, und wenn ja, wie alt müssen diese in Schweden sein um als Oldtimer anerkannt zu werden?

Ich danke auch schon mal im Vorraus

hallo

generell wird es zu viel aufwand werden in d noch ein h kennzeichen zu beantragen... du musst zum tüv, zulassungstelle, polizeiliches führungszeugniss, neue kennzeichen, spezielle versicherung und und und.... dann muss dein bus auch noch in orginal zustand sein...

hast du einen bestimmten im auge? ich kenne nur die variante t2 busse in schweden zu kaufen da sie dort um einiges billiger sind.

wenn du einen camper willst und den in deutschland kaufst und der eine gas anlage für kochen und kühlen drin hat wird es nahezu unmöglich bzw sehr teuer den nach schweden zu importieren. da musst du nach stockholm für eine einzelne gasabnahme...

generell sind die oldtimer bestimmungen in schweden ein wenig moderater. steuerbefreit ab (korregiert mich) 20 jahren...

meine emfehlung, das auto in schweden kaufen! schau doch mal bei www.blocket.se rein und suche unter "baywindow buss" (so nennt sich der t2 in schweden)

gruss

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Es gab schon viele tolle Burschen. Sie haben sich um den Thron bemüht. Sie haben darum gekämpft. Aber es gibt nur einen King.

Danke für die Antwort, war schon sehr hilfreich.
Und wie oft muss man die Gasprüfung machen? Muss man dafür generell immer nach Stockholm? Und was heist teuer? Wieviel kostet die Gasprüfung denn?
Fragen, Fragen, Fragen.

Hej hej,

es wäre doch sicher einfacher, ein solches Auto in Schweden zu kaufen und sich damit die Umstände der Einfuhr zu ersparen.

Ich hätte da gerade zufällig einen als Wohnmobil ausgebauten VW-LT von 1982 im Angebot. Ist zwar kein T2 und auch etwas jünger als von Dir gewünscht - aber das wird!!

Hier ist er:


DSC03701 (Small).JPG [ 86.36 KiB | 2699-mal betrachtet ]


Falls Du Interesse hast kannst Du Dich gerne per PN mit mir in Verbindung setzen.

hallo,

wie teuer das ist weis ich auch nicht genau... mehrere hundert euros sollens aber sicher sein.
das problem ist das nur fahrzeuge die in schweden ihre erstzulassung (incl campinggas einbau) die gasprüfung problemlos von anfang an haben. das grösste problem soll nur die einmalige eintragung in die papiere sein...

das nachrüsten von gasanlagen soll nach den schwedischen bestimmungen nicht so einfach sein und eben nur von einer tüv station in stockholm abgenommen werden können.

allerdings soll es auch vergünstigungen geben für ausländer die imigieren und ihr auto mitbringen (also nicht importieren)!?

genaue infos hab ich da auch noch nicht. die infos die ich jetzt euch mitgeteilt habe habe ich aus meinem schwedischen freundeskreis die sich recht gut mit autos/zulassungen/tüv ect auskennen bekommen. aber keine garantie

interessieren würde es mich allerdings auch da mein schritt zum umzug auch bald vor der tür steht.

gruss

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Es gab schon viele tolle Burschen. Sie haben sich um den Thron bemüht. Sie haben darum gekämpft. Aber es gibt nur einen King.

Moin zusammen,
hätte da dann auch mal eine Frage bezüglich der Gasgeschichte.
Wenn ich einen Wohnwagen aus D mit Gasanlage in S zulassen möchte, habe ich dann die gleichen Probleme mit der Gasanlage ?


MfG. Hans