... und Brücken einstürzen!

Aber ein einmaliges Erlebnis hat man in beiden Fällen...

JJ

Ich rechne jetzt auch schon eine Weile hin und her und bin zu dem Schluß gekommen, daß sich das ganze Kopfzerbrechen für ein paar Prozent Ersparnis nicht lohnt, außer man ist wirklich Vielfahrer auf der Strecke. Der ganze komplizierte Kram geht mir eh nur auf die Nerven. Zwar durchaus knapp bei Kasse, aber auf einen 20er kommt es bei der Entfernung dann doch nicht an. Wenn es wirklich sein muß, kann ich mir das locker bei Verpflegung und Unterbringung absparen. Ich mag auch sowieso keine Sender im Auto und Kreditkarten und Abbuchungen, die für Datenschnüffler eine Spur über jede meiner Entscheidungen hinterlassen. Wenn es soweit ist wird Bargeld eingesteckt und fertig.

Die Brückenstrecke ist etwa 150 km länger als die Vogelfluglinie, was bei meinem jetzigen Auto ziemlich genau 15 Liter Superbenzin ausmacht und samt Storebelt-Maut immer noch deutlich weniger kostet als die Fähre von Fehmarn. Die kleine Fährstrecke von Helsingör nach Helsingborg allerdings erspart wiederum 40 km, weil ich ja weiter in den Norden fahre und dann auf der schwedischen Seite da sowieso vorbeikomme, der Bogen um Malmö also eigentlich ein Umweg ist. Die fährt auch praktisch rund um die Uhr in ausreichend kurzen Abständen, was ich gesehen habe, also minimale Einschränkung der Freiheit, und für ein Päuschen ideal. Das Kontantbillet kostet 360 DKK im Sommer, 330 ab September, während es 310 für die Öresundbrücke wären, plus dann aber wieder 4 Liter mehr Sprit. Also gehupft wie geduckt, werde wohl einfach spontan an der Abzweigung entscheiden.

Ich habe auch sonst nicht den Eindruck, als ob der typische Skandinavienfan und der typische Supermarktsonderangebotshinterherrenner zur selben Spezies gehören, oder?

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Auf meinem Grabstein soll stehen: „Guck nicht so blöd, ich würde jetzt auch lieber am Strand liegen!“

Wir sind jetzt erstmalig über den Store Belt statt über Puttgarden gefahren.
Man hat eine Kostenersparnis pro Fahrt von ungefähr 30 - 40 EUR je nach Scandlines-Tarif, Benzin mit eingerechnet.
Das ist sicherlich nicht unerheblich.
Eine Fahrt bedeutet für uns knapp 1000 km und in der Regel 10 Std. über Puttgarden. Die Strecke über den Store Belt sind dann nochmals 150 km mehr. Diese 150 km mehr sind dann sehr anstregend. Über Puttgarden hat man ca. 1 Std. Zwangspause, was unter dem Strich dann doch erholsamer ist.
Wenn wir in Norddeutschland wohnen würden, dann wäre die Strecke über den Store Belt unsere erste Wahl. So fahren wir dann doch lieber weiterhin über Puttgarden und warten auf die Fehmarn-Belt-Querung

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"Ein Leben ohne Hund ist möglich, aber sinnlos"
i.A.a. Loriot