Hab heut ne Mail von Stena Line erhalten, dass die Abfahrzeiten Kiel-Goeteborg, Goeteborg-Kiel geaendert wurden/werden.
Neue Abfahrtzeit ist jetzt (wohl) 19:00 Uhr (statt 19:30), Ankunftszeit 09:00 Uhr (statt 09:30)...
Nichts gravierendes also...

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"Eines Mannes Auto ist seine Burg. Normalerweise ist ja eines Mannes Haus seine Burg, aber nur wenn er den Drachen erschlagen kann, der darin wohnt." Al Bundy

"In einer solch verrueckten Welt ist nur der voellig Irre wahrhaft geisteskrank." - Homer J. Simpson-

...hmmm bleibt bei gleicher Fahrzeit nur die Frage nach dem Warum?

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Hej,

bei mir hat sich auch das Schiff geändert, statt Germanica nun Scandinavica und statt Innenkabine nun Außenkabine, was mich natürlich freut, denn der Preis ist geblieben.

Elchi

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Kann es evtl. mit dem NordOstseeKanal zu tun haben? Ich habe das jetzt bereits mehrfach miterlebt, dass die Stena warten musste, wenn die Schleusen aufgehen - die herausfahrenden Schiffe haben immer Vorfahrt. Daher kamen wir dann z. T. bis zu einer halben Stunde "zu spät" an.

Hartmut

Hej

Diese Zeiten gab es schon mal bei Stena.

Mfg Amazonfahrer

Värmi

Ankunftszeit bleibt bei 9:00Uhr?
Auf meinem Ticket steht was anderes, auf dem geaenderten haben sie es auch extra geaendert...
Aber egal, wegen der halben Stunde solls mir recht sein...

Warum man aber erheblich CO2 spart, wenn man ne halbe Stunde frueher los faehrt, erschliesst sich mir nicht ganz.
Aber wenns fuer die Umwelt ist...

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vielleicht weil man dann langsamer fahren kann?

Wenn man mal so grob rechnet, wie weit faehrt die Faehre? 500km? In 18 Stunden sind das so grob 27,7 km/h, bei 18,5h 27,02 km/h...
Gut, ick weiss nicht, was so eine Faehre so verbraucht, aber dass die bei 0,7 km/h weniger 'den CO2 Ausstoss in erheblichem Masse' reduziert, wage ick mal zu bezweifeln, zumal die Faehre im Hafen ja auch laeuft...

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"Eines Mannes Auto ist seine Burg. Normalerweise ist ja eines Mannes Haus seine Burg, aber nur wenn er den Drachen erschlagen kann, der darin wohnt." Al Bundy

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Jo, das denke ich auch.
Selbst relativ betrachtet:
18h vs. 18,5h ist ein Plus von ~ 3%. Auch wenn sich der Spritverbrauch sicher nicht direkt zur Fahrzeit verhält sondern wohl eher exponential o.ä., dann wird das Einsparpotential wohl auch nicht weit über den 3% liegen.
Wobei die alten Pötte afaik 45-60 Tonnen Schweröl pro Strecke verbraten haben.
Sagen wir 40 Tonnen, weil die Neuen neuer sind.
40 x 360 x 2 = 28.800 Tonnen Schweröl für beide Fähren zusammen im Jahr.
Ersparnis bei 3% = 864 Tonnen.

Pro kg. Schweröl entstehen 3 kg CO²
Das sind dann 2592 Tonnen CO² die man gespart hat.

Ein aktueller Kleinwagen emittiert ~ 140 g CO² / km.
D.h. man könnte mit der Ersparnis ~ 18.500 km mit Kleinwagen fahren.



Übrigens hatte Stena mal ne Presseinfo heruasgegeben, dass man bei den Neuen durch den Einsatz neuer Schiffsschrauben afair 15% Ersparnis hat(te).


Obs: das alles ist sehr miclhmädelig grechnet!

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