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BeitragVerfasst: So, 16 Mär, 2008 15:01 
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Hej Jakk,

gerade heute morgen gesehen bei Statoil Ö-vik:
Diesel 13,44kr/l
95 Oct. 12,54 kr/l

Und bis 2010 soll der Preis auf 20kr/l hochgehen. War Ende des Jahres 2007 hier in der Zeitung zu lesen, wenn ich mich richtig erinnere, soll das die Miljöfrage positiv beeinflussen (???).... vielleicht kannst mal googlen,....also wir sind auf gutem Weg, das Ziel für 2010 zu erreichen.

lieben Gruss
Lis, fährt mit 95Oct

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Det ska va gött å leva annars kan det kvitta....
http://www.youtube.com/watch?v=E0Aj37ml8QI
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BeitragVerfasst: So, 16 Mär, 2008 15:12 
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Lis hat geschrieben:
Hej Jakk,

gerade heute morgen gesehen bei Statoil Ö-vik:
Diesel 13,44kr/l
95 Oct. 12,54 kr/l

Und bis 2010 soll der Preis auf 20kr/l hochgehen. War Ende des Jahres 2007 hier in der Zeitung zu lesen, wenn ich mich richtig erinnere, soll das die Miljöfrage positiv beeinflussen (???).... vielleicht kannst mal googlen,....also wir sind auf gutem Weg, das Ziel für 2010 zu erreichen.

lieben Gruss
Lis, fährt mit 95Oct


Miljöfrage? Was ist das?


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BeitragVerfasst: So, 16 Mär, 2008 16:22 
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Ja, ich meinte wohl, dass man versuchen will, das Umwelt(miljö, auf deutsch Millieu oder Miljöh(gemäss Heinrich Zille))bewusstsein zu beinflussen, in dem man vielleicht die Steuern erhöht, um sie anschliessend für das Miljö auf die eine oder andere oder gar keine Art, einzusetzen. Die Autofahrer zu zwingen, vielleicht das Auto weniger anzuwenden als jetzt: "Åk kommunalt" oder "Samåkning" genannt.....etc.
Also mit anderen Worten, wenn man wie wir, in einer wenig besiedelten Gegend (glesbygd) wohnt, wo weder kommunalåkning noch samåkning möglich sind und ich mir ein Fahrrad oder ein Pferd zulegen würde (Kuh geht ja nicht, wegen der schädlichen Abgase, die sie produziert ;-) ), so müsste ich morgens wohl mindestens 3 Stunden früher aus dem Haus und würde demzufolge abends auch 3 Stunden später wieder zu hause sein, was natürlich nicht dem europäischen Arbeitszeitgesetz entsprechen würde, was die Ruhezeiten angeht. Also so nicht funktioniert.

du siehst also, man versucht auf eine einfache Art und Weise, mit allen Schikanen, den einfachen schwedischen Bürger zu schröpfen, ohne, dass er viel dagegen tun kann. Und das gilt also noch weniger für den Turisten. Obwohl der Turist ja die Wahl hat: Entweder hier her und bezahlen oder zuhause bleiben.

lieben Gruss
Lis :YY:

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BeitragVerfasst: So, 16 Mär, 2008 17:03 
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Achso, danke Lis :D


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BeitragVerfasst: Mo, 17 Mär, 2008 10:06 
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Das müßte man mal durchrechnen, ob sich das rentiert.

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BeitragVerfasst: Mo, 17 Mär, 2008 10:22 
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Hallo LIs
Falls es dir ein Trost ist, in Deutschland wird der Autofahrer auch nicht gerade wenig geschröpft. Der neuste Gag ist, dass das Normalbenzin, 92 Oktan, reicht für ältere Autos meistens aus, jetzt genau so viel kostet wie Super.
Da ist Schweden uns schon einen Schritt voraus. Normalbenzin gibt es meines Wissens nach in Schweden schon lange nicht mehr.


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BeitragVerfasst: Mo, 17 Mär, 2008 17:19 
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Durch die Preisangleichung lässt sich Normal leichter aus der automobilen Welt eliminieren.

Super ist mit dem 7% höherem Heizwert sowieso günstiger.

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mvh
Peter .

Erst suchen, dann fragen...


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BeitragVerfasst: Di, 18 Mär, 2008 11:44 
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Zitat:
Super ist mit dem 7% höherem Heizwert sowieso günstiger.


Ich bin da nicht so der Fachmann. Macht sich das denn auch im niedrigeren Verbrauch oder in einer höheren Leistung des Motors (bei Motoren welche nur 92 Oktan benötigen) bemerkbar?
Ich dachte immer, das hat nur etwas mit der Klopffestigkeit zu tun.


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BeitragVerfasst: Di, 18 Mär, 2008 12:08 
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Plz/Ort: Pfäffikon/Schweiz
@Rudi

Ich habe zwar auch keine Ahnung wie sich verschiedene Oktan-Zahlen auswirken aber wenn ich Ingos und Deine Beiträge lese - DU scheinst ja sehr Klopffest zu sein. :yyrübe1:

frauchi :YY:

_________________
Noch Tage bis zu meinem nächsten Schwedenurlaub.


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BeitragVerfasst: Di, 18 Mär, 2008 12:23 
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:perfekt:
Was mich nicht umbringt macht mich nur noch härter.
Und auf einen Schelmen setze ich gerne deren zwei.


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